噴涂聚脲防水層由底涂、噴涂聚脲防水涂料、脂肪族聚氨醋面層組成，應(yīng)用于客運(yùn)專線鐵路無碎軌道橋梁，可提高混凝土橋梁橋面防水效果。噴涂聚脲防水涂料是新型無溶劑、無污染、性能良好的綠色環(huán)保材料。

　　聚脲噴涂機(jī)施工由雙組份構(gòu)成:A組份為由端經(jīng)基化合物與異氰酸醋反應(yīng)制得的預(yù)聚物或半預(yù)聚物;B組份由端氨基樹脂、端氨基擴(kuò)鏈劑、顏料、填料及助劑等混合而成。噴涂聚脲防水涂料經(jīng)噴涂施工迅速生成性能優(yōu)良的防水膜，起主要的防水作用。防水膜的拉伸性能決定其能否避免與其他基材間產(chǎn)生剪切應(yīng)力而造成剝離、脫落等破壞。

　　噴涂聚脲彈性體技術(shù)的出現(xiàn)為防腐界提供了一種全新的材料和施工技術(shù)，使其在工程應(yīng)用中顯示出無可比擬的優(yōu)越性。由于其快速的固化反應(yīng)，聚脲的層間施工間隔只需幾分鐘，即一道施工結(jié)束，即可進(jìn)人下一道施工，對涂層的zui終厚度沒有限制，而且能夠在垂直面連續(xù)施工不產(chǎn)生流淌現(xiàn)象。該技術(shù)在超重防腐領(lǐng)域應(yīng)用前景十分廣闊。

　　使用涂層法防腐蝕

　　在進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)的所有防腐蝕技術(shù)手段中，涂層方式是zui為有效的。方法是對鋼結(jié)構(gòu)的表面進(jìn)行處理，主要是先清除表面的毛刺和鐵銹，露出內(nèi)部的金屬光澤。然后進(jìn)行涂層施工。

　　在進(jìn)行涂層方法的選擇時(shí)，要按照現(xiàn)場情況適當(dāng)選擇，如空氣噴涂法、手工滾突法。在進(jìn)行涂刷時(shí)要注意保證涂層質(zhì)量，防腐涂料在涂裝時(shí)必須注意涂層厚度，涂層要保證均勻且全覆蓋，切不可漏涂，影響防腐效果。涂裝時(shí)要選取粘附力強(qiáng)且基料少的底漆。同時(shí)還要注意施工現(xiàn)場的溫度。溫度的變化會(huì)對涂層的形成有影響，進(jìn)而影響到鋼結(jié)構(gòu)的防腐效果。好的涂層可以對鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕產(chǎn)生良好的抑制作用，延長鋼結(jié)構(gòu)的使用壽命，保證建設(shè)工程質(zhì)量。

　　具有卓越的物理性能和施工性能，是一種新型的涂裝技術(shù)。它可以完全或部分替代傳統(tǒng)的聚氨醋、環(huán)氧樹脂、玻璃鋼、氯化橡膠以及聚烯烴類化合物，在化工防腐、管道、建筑、船舶、水利、交通、機(jī)械、礦山耐磨等行業(yè)具有廣闊的應(yīng)用前景。